19年專業(yè)混凝土抗裂纖維生產(chǎn)廠家鄭重承諾 :免費樣品與批量供貨同質(zhì)同價

鼎強聚丙烯網(wǎng)狀纖維案例--【貴州】成貴鐵路

成貴高鐵全長約632.6公里，總投資約780億元，為新建客運專線。設計時速為250公里，被稱為“世界第一條山區(qū)高速鐵路”，是國家實施新一輪西部大開發(fā)的標志性工程之一。成貴客運專線的橋隧比重達到了78.6%，其中橋梁365座，共計151.13公里;隧道183座，均為雙線單洞隧道，共計247.773公里。為了確保采購聚丙烯網(wǎng)狀纖維的質(zhì)量，項目部不僅對聚丙烯網(wǎng)狀纖維進行了檢測，而且對聚丙烯網(wǎng)狀纖維的原...

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鼎強聚丙烯腈纖維案例----【江蘇】滬通長江大橋

滬通長江大橋上層為公路，下層為鐵路。滬通長江大橋集國鐵、城際鐵路和高速公路于一體，全長11.07公里，上距江陰長江大橋約45公里，下距蘇通長江公路大橋約40公里，采用公路和鐵路合建，正橋為兩塔五跨斜拉橋。大橋主塔高325米，采用鉆石型混凝土結(jié)構(gòu)，約100層樓房高，為世界最高公鐵兩用斜拉橋主塔。大橋主跨1092米，建成后將是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。中鐵19局作為施工單...

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鼎強纖維素纖維案例--【安徽】合福高鐵

合福高鐵是京福高鐵的重要一段，全長852公里。全線設有福州、閩清北、古田北、南平北、武夷山東、武夷山北、五府山、上饒、婺源、黃山北、歙縣北、銅陵北、合肥南等22個車站。鼎強纖維有幸參與了合福高鐵建設的纖維供應，優(yōu)質(zhì)的鼎強纖維素纖維，鼎強聚丙烯腈纖維得到了工程建設單位中鐵二十局的認可。

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鼎強聚丙烯纖維案例--【江西】向莆鐵路

向莆鐵路，國家一級快速鐵路干線，途經(jīng)江西省南昌市、撫州市和福建省三明市、福州市、莆田市。正線全長632.359公里。設計時速200公里/小時，貨運時速120公里/小時。全線共設24個車站。2007年11月23日開工建設，2012年11月29日全線貫通，2013年8月9日，全線進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2013年9月26日客運線正式開通運營，2013年12月30日貨運線試運行，2014年3月1日貨運線正式開通運營。向莆線是一條客貨共...

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