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鼎強聚丙烯網(wǎng)狀纖維案例--【貴州】成貴鐵路
成貴高鐵全長約632.6公里,總投資約780億元,為新建客運專線。設(shè)計時速為250公里,被稱為“世界第一條山區(qū)高速鐵路”,是國家實施新一輪西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程之一。成貴客運專線的橋隧比重達到了78.6%,其中橋梁365座,共計151.13公里;隧道183座,均為雙線單洞隧道,共計247.773公里。為了確保采購聚丙烯網(wǎng)狀纖維的質(zhì)量,項目部不僅對聚丙烯網(wǎng)狀纖維進行了檢測,而且對聚丙烯網(wǎng)狀纖維的原...
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鼎強聚丙烯腈纖維案例----【江蘇】滬通長江大橋
滬通長江大橋上層為公路,下層為鐵路。滬通長江大橋集國鐵、城際鐵路和高速公路于一體,全長11.07公里,上距江陰長江大橋約45公里,下距蘇通長江公路大橋約40公里,采用公路和鐵路合建,正橋為兩塔五跨斜拉橋。大橋主塔高325米,采用鉆石型混凝土結(jié)構(gòu),約100層樓房高,為世界最高公鐵兩用斜拉橋主塔。大橋主跨1092米,建成后將是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。中鐵19局作為施工單...
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鼎強纖維素纖維案例--【安徽】合福高鐵
合福高鐵是京福高鐵的重要一段,全長852公里。全線設(shè)有福州、閩清北、古田北、南平北、武夷山東、武夷山北、五府山、上饒、婺源、黃山北、歙縣北、銅陵北、合肥南等22個車站。鼎強纖維有幸參與了合福高鐵建設(shè)的纖維供應(yīng),優(yōu)質(zhì)的鼎強纖維素纖維,鼎強聚丙烯腈纖維得到了工程建設(shè)單位中鐵二十局的認可。
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鼎強聚丙烯纖維案例--【江西】向莆鐵路
向莆鐵路,國家一級快速鐵路干線,途經(jīng)江西省南昌市、撫州市和福建省三明市、福州市、莆田市。正線全長632.359公里。設(shè)計時速200公里/小時,貨運時速120公里/小時。全線共設(shè)24個車站。2007年11月23日開工建設(shè),2012年11月29日全線貫通,2013年8月9日,全線進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,2013年9月26日客運線正式開通運營,2013年12月30日貨運線試運行,2014年3月1日貨運線正式開通運營。向莆線是一條客貨共...
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