19年專業(yè)混凝土抗裂纖維生產(chǎn)廠家鄭重承諾 :免費樣品與批量供貨同質(zhì)同價

鼎強案例-宿淮鐵路

宿淮鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和鐵道部“十一五”規(guī)劃的重要項目之一，是我國實施“西煤東運、北煤南運”能源戰(zhàn)略的重要交通運輸通道。線路位于蘇皖兩省北部，西起京滬鐵路符離集站引出，正線全長210公里，該線設(shè)計為國家Ⅰ級鐵路，單線，內(nèi)燃機車牽引，預(yù)留電氣化條件，是一條以貨運為主、兼顧客運的區(qū)域性鐵路干線。工程投資概算總額49.3億元，由鐵道部、安徽省、江蘇省共同出資建設(shè)。...

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鼎強案例-哈大高速鐵路

哈大高速鐵路(哈大客運專線)是國家“十一五”規(guī)劃的重點工程，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運專線網(wǎng)中京哈客運專線的重要組成部分，是我國目前在最北端的嚴(yán)寒地區(qū)設(shè)計建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的一條高速鐵路，2012年12月1日正式開通運營，全長921公里。哈大高鐵建設(shè)中采購了鼎強纖維素纖維

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鼎強-京石客運專線

京石客運專線，是中國“四縱四橫”客運專線網(wǎng)絡(luò)中京廣客運專線的組成部份，正線全長281公里，設(shè)計速度350公里/小時，初期運營最高速度310公里/小時，投資估算總額為438.7億元，共設(shè)北京西、涿州東、高碑店東、保定東、定州東、正定國際機場、石家莊新客站7個車站。2008年10月7日開工建設(shè)，2012年7月25日，京石客運專線全線鋪軌完成，初期運行最高速度為310公里/小時，2012年12月26日正式通...

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鼎強聚丙烯腈纖維案例--【安徽】銅陵長江大橋

銅陵長江大橋即銅陵長江公鐵大橋 ，采購了鼎強聚丙烯腈纖維。銅陵長江公鐵大橋為安徽省2008年“861”計劃重點建設(shè)項目，是京福高鐵安徽段項目的一個控制性工程，同時還是合肥-廬江-銅陵鐵路和銅陵至巢湖高速公路的過江通道。 功能設(shè)計中作為一座公鐵兩用橋，上方按雙向六車道建設(shè)一條銅陵通往無為至巢湖的高速公路，路面寬33.5米，設(shè)計時速為100公里;下方按四條鐵路復(fù)線建設(shè)，其中，京福高...

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