粗合成纖維混凝土比普通素混凝土有一系列的優(yōu)良靜載性能，特別是具有良好的動載性能。粗合成纖維混凝土已開始應(yīng)用于對抗沖擊、抗震和抗疲勞等有較高要求的橋梁、公路路面、機場跑道等土木工程，這些工程在其服役內(nèi)通常承受隨機的動載作用。因此，研究粗合成纖維混凝土的運載特性是極其重要的。

鄧宗才等人對國產(chǎn)異型聚丙烯、日本Barchip、美國Forta和鋼纖維增強混凝土的抗彎沖擊性能作了對比性試驗，研究表明:粗合成纖維對混凝土抗彎沖擊性能的增強效果優(yōu)于鋼纖維，粗合成纖維摻量為6-13kg/m³時，纖維混凝土梁的初裂、破壞沖出次數(shù)和沖擊延性指標(biāo)分別為素混凝土梁的1.77-2.94倍、2.84-36.17倍、1.61-15.72倍；鋼纖維摻量為40-60kg/m³時，梁的初裂、破壞沖擊次數(shù)和沖擊延性指標(biāo)分別為素混凝土梁的4.24-4.43倍、5.73-6.95倍、1.35-1.57倍；粗合成纖維是混凝土理想的增韌材料，是修建坦克跑道、動力基礎(chǔ)、橋面及抗震抗爆等結(jié)構(gòu)的新型建筑材料。