在市政路橋施工技術中，鋼纖維混凝土技術操作簡單且效益十分顯著。此外，在進行路橋施工時，對普通混凝土材料進行應用的過程中存在著一定的弊端，而采用鋼纖維混凝土材料則不會出現(xiàn)這些狀況。我國市政路橋工程的建設不論是與城市的發(fā)展還是人們?nèi)粘５纳詈凸ぷ?，都有著極為密切的聯(lián)系，所以人們應該對其進行重視，而對于市政路橋施工技術中的鋼纖維混凝土技術，人們也需要加大對它的研究力度，這樣不但可以將人們生活質(zhì)量進行有效提高，還可以促進我國城市的發(fā)展。

隨著人們生活質(zhì)量的提升，人們對市政路橋施工技術中的鋼纖維混凝土技術的要求也隨之提高，同時這也使得我國在路橋施工的材料以及技術領域上獲得了一定的突破。此外，鋼纖維混凝土技術對于我國市政路橋工程而言尤為關鍵，所以我國也應該對此技術進行更深入的研究，這樣日后在路橋施工對其進行應用時，才能使路橋的安全及質(zhì)量得到更有力的保障。

鋼纖維有很好的抗裂功能,能夠在發(fā)生裂縫以后起到防止裂縫的進一步擴散的作用,從而為施工單位爭取更多的時間,減少不必要的危害。當鋼纖維被破壞時,發(fā)現(xiàn)往往是鋼纖維首先被拉斷,但這并不是因為鋼纖維抗拉強度不足,而是因為其韌性不足造成的,因此,要提高其韌性。如果原材料通過淬火或其他急冷硬化方法獲得,盡管其抗拉強度得到了提高,但質(zhì)地較脆,在攪拌過程中易被折斷,反而會降低強化效果。因此,只要不是易脆斷的鋼材,通常強度較高的纖維可滿足要求。一般鋼纖維的抗拉強度不得低于380MPa。當工程有特殊要求時,鋼纖維抗拉強度可由需方根據(jù)技術與經(jīng)濟條件提出。

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