在市政路橋施工技術(shù)中，鋼纖維混凝土技術(shù)操作簡單且效益十分顯著。此外，在進行路橋施工時，對普通混凝土材料進行應(yīng)用的過程中存在著一定的弊端，而采用鋼纖維混凝土材料則不會出現(xiàn)這些狀況。我國市政路橋工程的建設(shè)不論是與城市的發(fā)展還是人們?nèi)粘５纳詈凸ぷ?，都有著極為密切的聯(lián)系，所以人們應(yīng)該對其進行重視，而對于市政路橋施工技術(shù)中的鋼纖維混凝土技術(shù)，人們也需要加大對它的研究力度，這樣不但可以將人們生活質(zhì)量進行有效提高，還可以促進我國城市的發(fā)展。

隨著人們生活質(zhì)量的提升，人們對市政路橋施工技術(shù)中的鋼纖維混凝土技術(shù)的要求也隨之提高，同時這也使得我國在路橋施工的材料以及技術(shù)領(lǐng)域上獲得了一定的突破。此外，鋼纖維混凝土技術(shù)對于我國市政路橋工程而言尤為關(guān)鍵，所以我國也應(yīng)該對此技術(shù)進行更深入的研究，這樣日后在路橋施工對其進行應(yīng)用時，才能使路橋的安全及質(zhì)量得到更有力的保障。

鋼纖維有很好的抗裂功能,能夠在發(fā)生裂縫以后起到防止裂縫的進一步擴散的作用,從而為施工單位爭取更多的時間,減少不必要的危害。當(dāng)鋼纖維被破壞時,發(fā)現(xiàn)往往是鋼纖維首先被拉斷,但這并不是因為鋼纖維抗拉強度不足,而是因為其韌性不足造成的,因此,要提高其韌性。如果原材料通過淬火或其他急冷硬化方法獲得,盡管其抗拉強度得到了提高,但質(zhì)地較脆,在攪拌過程中易被折斷,反而會降低強化效果。因此,只要不是易脆斷的鋼材,通常強度較高的纖維可滿足要求。一般鋼纖維的抗拉強度不得低于380MPa。當(dāng)工程有特殊要求時,鋼纖維抗拉強度可由需方根據(jù)技術(shù)與經(jīng)濟條件提出。

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