在路橋的主梁或應(yīng)力比較集中的地方使用鋼纖維混凝土進(jìn)行鋪設(shè)，可以更好的改善結(jié)構(gòu)的受力性能，防止橋梁發(fā)生結(jié)構(gòu)變形，降低橋梁上部材料的使用量，減輕橋梁自重，相應(yīng)的也減少橋梁下部墩臺(tái)的數(shù)量，節(jié)省成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)還有助于橋梁向大跨度結(jié)構(gòu)的方向發(fā)展。

在行車(chē)荷載的長(zhǎng)期作用下，橋梁的墩臺(tái)和橋面面板會(huì)產(chǎn)生裂縫以及表層剝落等問(wèn)題，為了滿足整體性及抗震性的要求，可以把5-500px的鋼纖維混凝土通過(guò)噴射機(jī)噴射到橋梁的裂縫或者表層剝落的地方。

如果使用鋼纖維混凝土加固橋梁局部樁尖或樁頂，可以降低錘擊次數(shù)，增加穿透力，提高打擊速度。因?yàn)闃俄斣诖蛉胫叭菀壮霈F(xiàn)裂縫，使其入土速度快，節(jié)省施工時(shí)間，在樁頂與樁尖部位通常使用鋼纖維混凝土。