鋼纖維增強混凝土是由細骨料、粗骨料、亂向分布的鋼纖維和水泥漿所組成。目前已經成為一種重要的工程建筑材料,廣泛應用于房屋、橋梁、管道和核反應堆防護建筑中。在混凝土凝固過程中,鋼纖維可以有效減少裂紋數(shù)量,并細化裂紋。在載荷作用過程中,鋼纖維具有橋聯(lián)阻裂作用,推遲并抑制裂紋的起裂和擴展。因此,同普通素混凝土相比,具有優(yōu)異的靜力和動力特性。     
      混凝土及混凝土類復合材料應用非常廣泛,是土木、水利、防護工程中的一類主要建筑材料。這類建筑物大多承受著變化緩慢的準靜態(tài)載荷,但對于一些重要建筑物如核電防護設施、水庫大壩等,在設計時等必須考慮其承受變化劇烈的沖擊載荷的可能性,需要具備抗沖擊、抗貫穿能力。因此研究混凝土材料動態(tài)力學性能及其實驗技術具有以下意義重要的社會、經濟和軍事意義與背景復雜材料的動態(tài)力學性能的研究具有重要的學術意義和價值可以發(fā)展復雜材料的動態(tài)實驗技術為結構設計及數(shù)值分析提供必要的力學模型和相關參數(shù)。
      特性：
（1）靜態(tài)強度方面,具有較高的抗拉、抗彎和抗切強度,良好的拉伸性能是各優(yōu)異特性的集中表現(xiàn),也是鋼纖維改性混凝土的基本性能。
（2）變形性能方面,的抗壓、抗彎韌度峰值后大幅度提高,顯示了良好的延性。對混凝土的脆性破壞形態(tài)也有所改善。
（3）其他靜力物理性能方面,具有較高的抗裂、抗疲勞性能,具有良好的耐久性和耐磨性等。
（4）動力特性方面,具有較高的抗沖擊、抗爆炸和抗侵徹等性能。
      基于上述特性,鋼纖維在工程中的應用日益廣泛。例如,在房屋建筑中的某些區(qū)域采用亂向分布的更有利于適應復雜的應力狀態(tài)。采用的高速公路路面、飛機場跑道和工業(yè)地坪具有更高的抗裂性、耐磨性和抗沖擊性,采用噴射的隧道襯砌具有厚度小、重量輕、填充密實不易脫落、施工方便等優(yōu)點。目前對的應用己經從普通建筑領域擴展到許多重要設施的工程領域。

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