隨著社會(huì)的進(jìn)步, 運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展, 高速公路也在不斷增長(zhǎng)。伴隨著社會(huì)的需要, 公路建設(shè)等級(jí)也在逐步提高, 設(shè)計(jì)要求和技術(shù)指標(biāo)也不斷完善, 新工藝、新技術(shù)也在不斷產(chǎn)生, 尤其對(duì)于橋梁混凝土, 各種指標(biāo)要求更加完善與提高, 大型橋梁混凝土設(shè)計(jì)要求百年, 甚至幾百年不壞, 這就要求我們?cè)谠O(shè)計(jì)與施工中技術(shù)要日臻完善。為了進(jìn)一步提高混凝土使用年限與強(qiáng)度等級(jí),在混凝土中添加鋼纖維將會(huì)是一種很好的選擇。由于目前橋面鋪裝越來(lái)越薄, 而混凝土的等級(jí)越來(lái)越高, 現(xiàn)在普遍采用了鋼錠銑削型鋼纖維混凝土來(lái)滿足要求。