大氣環(huán)境中的汞污染是全球性問題，已在世界范圍內(nèi)引起了廣泛關(guān)注。煤在燃燒過程中，汞受熱主要以汞蒸氣的形態(tài)存在，主要包括單質(zhì)汞，二價汞和顆粒態(tài)汞，其中單質(zhì)汞是汞的熱力穩(wěn)定形態(tài)。大部分汞的化合物在溫度為°時將受熱分解成單質(zhì)汞。而二價汞化合物比較穩(wěn)定，易被濕法洗滌系
統(tǒng)所捕獲而脫除。
    隨著燃煤電廠逐步配備煙氣脫硫、選擇性催化還原脫硝系統(tǒng)，布袋除塵系統(tǒng)，利用濾袋纖維結(jié)合催化劑實現(xiàn)汞和顆粒物的高效脫除成為了一種極具競爭力的汞排放控制方法。催化劑可以促進煙氣中汞的氧化，從而有利于增強后續(xù)及對汞的脫除。雖然釩基催化劑已經(jīng)實現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用，但其仍存在一些缺陷，譬如比表面積較低、溫度窗口較窄等。因此，近年來研究者開發(fā)了一些新型的催化劑，其中催化劑克服了傳統(tǒng)催化劑比表面積較小的缺點，在°溫度范圍內(nèi)比傳統(tǒng)催化劑展現(xiàn)出了更強的脫摘性能及抗硫中毒能力。隨著溫度升高，濾料用纖維的物理吸附逐漸減弱，化學吸附逐漸增強，但化學吸附所需能量較大，高溫條件下吸附能力仍然較弱。纖維負載催化劑后，加快了的氧化，有利于高溫條件下的脫除。所以探索研究纖維負載催化劑上汞的催化氧化具有重要的科學意義和實踐價值。

    煤炭是我國最主要的一次能源，占中國能源組成的以上。目前中國的煤炭需求量占全世界需求量的左右，在以后相當長時期內(nèi)難以改變以煤為主要能源的事實，估計到年中國對煤炭的需求量將達到全世界需求量的50％。年中國的煤炭總產(chǎn)量達到億噸，居世界首位，年全國煤炭產(chǎn)量達到約億噸，是年產(chǎn)量的倍。中國絕大部分煤炭產(chǎn)以上出被國內(nèi)的電廠使用用于發(fā)電。到年底，我國發(fā)電設(shè)備總裝機容量為96000萬千瓦，其中，煤炭發(fā)電裝機總?cè)萘咳f千瓦，占發(fā)電設(shè)備總?cè)萘康?0％以上。燃煤電廠除了保障經(jīng)濟高速發(fā)展以外，向空氣中排放了大量的顆粒物、CO2、SOx、NOx以及很有害重金屬元素。
    燃煤排放主要污染物包括：硫化物、氮氧化物、有機污染物、飛灰和有害重金屬元素，它們是造成各種癌癥的主要誘因，其中以零價形式存在的重金屬元素對人類健康的危害最大。這些元素主要包括：未、鉛、砷、硒等。元素萊易揮發(fā)，且難溶入水，是大氣環(huán)境中相對比較穩(wěn)定的形式，在大氣中的平均停留時間長達半年至兩年，可以在大氣中被長距離地輸運而形成大范圍污染，所以受到各國家的高度重視。

    脫硝催化劑廣泛應(yīng)用于電廠尾氣處理，是一種新型環(huán)保產(chǎn)品。脫硝催化劑纖維（RP—CHOP纖維)則用于催化還原催化劑(scr)中，能有效地防止蜂窩式催化劑的脫落，粘連；避免孔道堵塞，保證催化劑在實際脫硝反應(yīng)過程中的有效面積，成為生產(chǎn)脫硝催化劑不可替代的特種高分子聚合添加劑。

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