抗裂、耐磨要求高的市政、高等級(jí)公路路面、橋面、防護(hù)欄，車間地坪，停車場等工程，能夠?qū)⒙访媸褂脡勖岣?/span>5-10年。
飛機(jī)場跑道，停機(jī)坪路面工程可以成倍的提高路面耐沖擊和耐磨性能，減少接縫部位由于破裂而產(chǎn)生的碎片，避免小碎片被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的隱患，提高飛機(jī)的安全。
　　立交橋，橋墩等主體結(jié)構(gòu)工程，防止早期開裂，提高構(gòu)件的韌性，增強(qiáng)其抗沖擊，抗震能力。
　　水利水電工程中的面板壩、瀉洪道、導(dǎo)流孔等抗?jié)B，抗沖擊要求高的混凝土澆注工程。
　　大大減少隧道、地鐵、礦井的頂部和墻面的噴射混凝土回彈，脫落率不超過10%。降低噴射混凝土或砂漿的使用成本。
用于港口、碼頭、河道、軍事防護(hù)工程可以提高抗沖擊能力和抗疲勞能力，防止開裂和滲水。
　 水廠、污水池、地下室、蓄水池、游泳池、屋頂、渠道的防水和防滲。
用于房建工程的內(nèi)外墻砂漿抹面，可防止因溫度變化引起的開裂。
使用步驟
　 1、據(jù)每次攪拌混凝土的方量，按照配合比要求（或建議摻量）正確計(jì)量每次加入纖維的重量。
　 2、砂石料備好后，將纖維加入。建議使用強(qiáng)制式攪拌機(jī)。
　 3、將集料連同纖維一起加入攪拌機(jī)，應(yīng)保證纖維加在集料之間，干拌30-60秒左右，加入水泥和水，濕拌30-60秒左右，使纖維充分分散。
　 4、攪拌完成后隨機(jī)取樣，如纖維已均勻分散成單絲，則混凝土可投入使用，如果仍有成束纖維則延長攪拌時(shí)間20－30秒，即可使用。
　 5、加入纖維的混凝土同普通混凝土施工及養(yǎng)護(hù)工藝相同。