鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)與普通混凝土結(jié)構(gòu)相比，其重量要比普通混凝土結(jié)構(gòu)的重量大很多，而強(qiáng)度也要比普通混凝土高。將鋼纖維混凝土應(yīng)用到市政路橋施工的過程中，不但可以將路面以及橋面的厚度減少，還不會影響其性能。除此之外，在施工過程中應(yīng)用鋼纖維混凝土，還可以節(jié)約施工材料，優(yōu)化其自身性能。

路橋施工技術(shù)中的鋼纖維混凝土技術(shù),在對鋼纖維混凝土的配比進(jìn)行設(shè)計時，需要按照一定比例將其與碾壓型混凝土混合在一起。其次對于鋼纖維的體積率和韌度也需要對其進(jìn)行詳細(xì)的分析和計算，進(jìn)而得到精準(zhǔn)、合理的設(shè)計值。此外，在整個設(shè)計的過程中，也需要按照相應(yīng)的設(shè)計要求及規(guī)范去進(jìn)行操作，只有這樣才能使鋼纖維混凝土配比的精確性得到保證，進(jìn)而實現(xiàn)對路橋抗形變能力及其韌性的提高。

其次若想避免鋼纖維混凝土出現(xiàn)結(jié)團(tuán)現(xiàn)象，在對其進(jìn)行制造的過程中，也需要采用先干后濕的投料順序，其具體步驟如下：在應(yīng)用攪拌機(jī)進(jìn)行工作的過程中，最初并不需要向攪拌機(jī)添加水進(jìn)行攪拌，之后便可以向其中適當(dāng)?shù)奶砑右恍┧蛘咄饧觿Ｍ瑫r在此過程中也需要注意鋼纖維的體積率需要工作人員進(jìn)行精確對比，除此之外工作人員還需要對其影響因素進(jìn)行分析，只有這樣才能實現(xiàn)對工作程序規(guī)范性以及嚴(yán)謹(jǐn)性的保證。此外，在進(jìn)行施工的過程中，工作人員也需要對攪拌的時間進(jìn)行掌控，這對于鋼纖維混凝土的形成及應(yīng)用極為關(guān)鍵。

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