鋼纖維混凝土的優(yōu)越性能已經(jīng)得到普遍的認(rèn)可并廣泛應(yīng)用于各種雜結(jié)構(gòu)中,如道路路面、機(jī)場跑道、橋梁、鐵路枕軌、海洋結(jié)構(gòu)、核反應(yīng)堆安全殼、水利工程、耐火材料結(jié)構(gòu)等。在許多工作環(huán)境下服役的鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)物或構(gòu)筑物都要承受彎曲疲勞荷載的作用,因此深入研究鋼纖維混凝土的彎曲疲勞特性和提高鋼纖維混凝土的疲勞性能具有重要意義。

當(dāng)前,己建成使用的現(xiàn)役鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)中,一些結(jié)構(gòu)逐漸進(jìn)入服役后期的損傷、老化階段。對這些結(jié)構(gòu)的性態(tài)控制和維修決策是工程設(shè)計(jì)理論的重大課題之一,也是當(dāng)前國內(nèi)外工程界和力學(xué)界普遍關(guān)注的科研熱點(diǎn)。由于鋼纖維混凝土在裂縫出現(xiàn)后強(qiáng)度仍能提高,能繼續(xù)承受疲勞荷載,如何正確評定鋼纖維混凝土在裂縫出現(xiàn)后的性能,對結(jié)構(gòu)的安全性評定非

常重要。因此,從壽命角度全面地研究鋼纖維混凝土疲勞積累損傷和性能劣化規(guī)律是鋼纖維混凝土力學(xué)性能研究發(fā)展的必然,課題的開拓性進(jìn)展為鋼纖維混凝土疲勞損傷的抗力估計(jì)和服役安全度、可靠度評定以及耐久性設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ),具有明顯的工程意義。

纖維混凝土是一種復(fù)雜的復(fù)合材料,摻入不同種類和不同摻量的纖維,其宏觀力學(xué)性能都不一樣,如果用試驗(yàn)辦法來研究其宏觀力學(xué)性能是不經(jīng)濟(jì)的。為此,從細(xì)觀層次研究其增強(qiáng)機(jī)理,從而用細(xì)觀參數(shù)來反映材料宏觀力學(xué)性能,達(dá)到只要知道材料的細(xì)觀參數(shù),就能準(zhǔn)確預(yù)報(bào)纖維混凝土宏觀力學(xué)性能。我們對鋼纖維混凝土在拉伸受力情況下的強(qiáng)度預(yù)報(bào)作了研究。

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